Продолжительность срока службы транспортного средства во многом зависит от стиля вождения и умений его владельца. Наверное, сегодня данным утверждением уже никого не удивить. Но ведь это действительно так. Известно множество случаев, когда машина несколько десятков лет служила одному владельцу, а после продажи новый хозяин умудрялся попросту «убить» автомобиль за несколько месяцев. Таких жизненных ситуаций множество.
Автомобиль – это сложный механизм. Его работа по своей сути не может быть бесперебойной без надлежащего ухода. От времени и износа некоторые детали могут выйти из строя. Ремонт рано или поздно может оказаться неизбежен. Если же игнорировать «мольбы о помощи» своей машины, то она ответит той же «монетой» - поломается и «потребует» капитального ремонта. Итак, какие мероприятия необходимо проводить?
Совет первый - своевременно доливаем масло
Доливка масла в двигатель – очень ответственный момент. Многие начинающие автолюбители считают, что уровень масла со временем не меняется. Но практика показывает, что доливку производить необходимо. Через время свойства масла ухудшаются. Уже через несколько месяцев в двигателе может стать намного меньше масла. Если вовремя не обратить внимания на слишком низкий уровень, то мотор может выйти из строя. Если посмотреть на статистику, то в 70% случаев автолюбители пропускают момент снижения уровня масла. Чтобы этого не допускать, необходимо проверять уровень сразу же, как вы о нем вспомнили.
Совет второй – проверяем давление в колесах
Казалось бы, что на давление внимание необходимо обращать в последнюю очередь. Но это не так. Если в шинах авто будет неправильное давление, то это может привести к повышению их температуры по причине повышенного трения. Кромеэтого, из-за повышенного сопротивления двигатель «съедает» больше бензина, увеличивается тормозной путь. Поэтому производить проверку давления также необходимо регулярно.
Совет третий – даем турбине остыть
Многие автолюбители, которые имеют машины с турбированным двигателем, не выдерживают время для остывания турбины. Частота вращения турбины зачастую достигает 200 тысяч оборотов в минуту. Естественно, что она сильное перегревается. После отключении двигателя в данный элемент системы перестает поступать масло, что при повышенной температуре очень чревато для турбины.
Совет четвертый – прогреваем двигатель
Многие автолюбители просто «гробят» свой автомобиль зимой, когда ездят на не прогретом двигателе. А ведь это чревато проблемами самого различного рода. Нужно помнить, что только при достижении нормальной температуры мотор будет работать на полную мощность. Да и маслу необходимо время, чтобы смазать все элементы «сердца» автомобиля. Конечно, долго стоять на «холостых» не стоит. Современным инжекторным двигателям достаточно одной минуты прогрева. Потом можно ехать, но без форсирования оборотов. Как только двигатель наберет нужную температуру, можно будет давить на газ «по полной».
Совет пятый – не превышаем обороты
Двигатель очень не любит езды на повышенных оборотах. Наиболее оптимальный режим – от двух до четырех тысяч. Частое превышение данного предела или же и вовсе езда на 5-6 тысячах оборотах может привести к быстрому износу мотора. Конечно, данный режим допустим кратковременно. Но нахождения стрелки тахометра в красной зоне лучше не допускать.
В статье приведено только пять советов, как продлить жизнь мотору своего автомобиля. Конечно, их гораздо больше. Но перечисленные выше рекомендации, как показала жизнь миллионов автолюбителей, являются основными.