Выгодные «корейцы»: бензиновые или дизельные - 4 июня 2014 г.

Ноу-хау корейских брендов — оснащенный прямым впрыском турбированный дизель во многих моделях постепенно одолевает бензиновые системы. Помогает внушительный момент силы,тяговитость, отличный ресурс, умение поднимать внедорожные качества авто. КПД стоящих на «корейцах» дизелей составляет 50%. Высокий показатель обеспечивает захватывающую динамику. На таких моторах легко промчаться 600 тыс. км. даже проселками. 

Бензиновые движки «живут» ощутимо меньше, из горючего берут 30-40% энергии, зато нетребовательны к топливу, присадкам, экономичнее в ремонте (умных дизелистов нет, запчасти для дизелей дороги). Мосты, коробки большинства корейских авто «заточены» под схему с «зажигалкой», обороты которой на бездорожье регулируются педалью газа. Бензиновые моторы разогреваются поступательно, обеспечивая тем плавно-стремительный разгон. Опытные механики уверяют: насколько выгодным окажется «кореец», определяется не движком. Компактные, юркие машинки лучше заправлять бензином; массивные, быстрые — соляркой.