Интересные факты из истории развития автомобилей - 16 июля 2014 г.

История создания первых автомобилей, напоминающих по своей внутренней конструкции современные авто, началась более130 лет назад. Первооткрывателями двигателя внутреннего сгорания стали германские исследователи Даймлер Готлиб и Карл Бенц. Это стало огромным прогрессом в то время, и дан был толчок стремительному развитию машиностроения. 

Но еще в 17 веке появились передвижные устройства на паровом двигатели, которые были похожи на экипажи того времени. Передвигались они далеко не быстро, издавая мощный шум и выделяя большое количество дыма. 
К примеру, есть сведения, что один бельгийский священнослужитель и по совместительству большой выдумщик Фебрист Фердинанд в 1672 году сделал для китайского императора образец на паровом ходу, как игрушку. Этот миниатюрных размеров экземпляр не мог перевезти даже водителя. 

Паровая повозка - такое название раньше носил автомобиль. Первым человеком в 1769 году, который назвал свою паровую повозку автомобилем - был француз Кино. 
В национальном музее изобразительных искусств города Париж хранится модель самого первого экипажа. 

Поняв, что прогресс автомобилей на паровых двигателях невозможен, ученые стали развивать двигатели, которые должны были работать на электроэнергии. Первый экземпляр такого двигателя для своей машины изобрел Йедлик Янош из Венгрии.Но и такие двигатели тоже не стали популярными. 

Считается, что годом изобретения первого бензинового двигателя стал 1885 год. Изобретателями считаются конструкторы Даймлер и Бейнц. Автомобиль у них был трехколесным, весил 230-240 кг и разгонялся всего до 16 км в час. Сам двигатель был одноцилиндровым, мощью 0,85 лошадиных сил. На это изобретение Бенц получил патент, а второй изобретатель Даймлер добавил в него двигатель внутреннего сгорания. Поэтому именно эти два инженера-конструктора считаются создателями двигателя внутреннего сгорания. 

В Российской империи, если верить сведениям историков, первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания был создан в 1896 году инженерами Фрезе и Яковлевым. Затем в Нижнем Новгороде эта машина была выставлена на промышленной выставке для всеобщего ознакомления. Двигатель автомобиля был расположен сзади, и мощность его составляла всего две лошадиные силы. Разогнаться авто мог максимум до 32 км в час. 

«Бенц-Вело»- первый иностранный автомобиль, который появился в Москве в 1894 году. Мощность его двигателя составляла 1,5 лошадиные силы. Эта машина при появлении на улице столицы произвела небольшой казус, лошади, которыебыли запряжены в коляски, дико испугались и стали опрокидывать повозки. 

А первым автомобилем в Санкт-Петербурге стал «Мотор-Веган». Его владельцем был архитектор Жиргалев. Купил он его засумму в 4 тысячи рублей. Машина была рассчитана на четверых пассажиров, вес составлял 850 кг, а максимальная скоростьбыла 27 км в час. 

В 1894 году во Франции состоялись первые международные автомобильные гонки, после этого в мире и закрепилось название «автомобиль» за таким устройством. До этого события, употребляли такое понятие, как «вуатюр отомобиль», дословный перевод означает «повозка самодвижущаяся» 

История развития автомобилей очень интересна и разнообразна. За небольшой отрезок времени, примерно около 100 лет, автомобильная история показала, что она еще и очень быстротечная. Нам остается только гадать, каким же будет автомобиль через 50-100 лет.