Готовим автомобиль к лету - 4 мая 2014 г.

Перед наступлением летнего сезона автолюбителю необходимо провести ряд мероприятий, целью которых является поддержание должного технического состояния транспортного средства. Такой комплекс работ обычно сводится к осмотру и проверке различных систем. Кроме того, перед наступлением жары потребуется заменить некоторые расходные материалы. 

Если автомобиль в зимнее время находился на гаражном хранении, то перед первым выездом обязательно стоит проверить давление в шинах. После долгого простоя может потребоваться заправка климатической установки. В летнее время двигатель нуждается в более вязком моторном масле, позволяющим бороться с повышенной тепловой нагрузкой. Соответственно, перед началом сезона масло в картере двигателя должно быть заменено. Вместе с ним меняется топливный и масляный фильтр. 

При подготовке автомобиля к лету не стоит забывать и про коробку передач. Если трансмиссионное масло имеет большую выработку, то его лучше заменить. В случае снижения уровня можно ограничиться простой доливкой. 

Исключить возможность перегрева поможет своевременная замена охлаждающей жидкости. Необходимо отметить, что срок ее службы строго ограничен. Большинство видов тосола и антифриза можно эксплуатировать только в течении двух лет, после которых действующие химические присадки просто перестают работать. В летнее время это может привести к перегреву всего силового агрегата. После замены антифриза необходимо осмотреть все патрубки системы охлаждения. На них не должно быть заметно следов охлаждающей жидкости. В случае нарушения целостности патрубков высокая температура может стать причиной серьезных утечек антифриза. 

Весной принято менять шины на соответствующие по сезону. Такая процедура обязательно должна сопровождаться проверкой развал-схождения колес. В зимнее время нарушения углов установки колес практически не ощущаются, а вот летом такая проблема вполне может спровоцировать аварийную ситуацию. 

Перед первым весенним выездом опытные автолюбители всегда проверяют работу электрических приборов. В период гаражного хранения во внутренних полостях автомобиля накапливается довольно много конденсата, который часто попадает на провода и становится причиной короткого замыкания.